Unikátní hlavní nosná konstrukce rámu má vysokou tuhost těla, malou amplitudu vibrací a nízké decibely hluku. Jeden válec a jeden kryt usnadňují údržbu a ošetření celého vozidla a snižují náklady na údržbu. Hlavní díly jsou čas od času zakoupeny globálně a uvědomují si vysokou konfiguraci motoru. Příslušenství vznětových motorů je plně nainstalováno a vzduchový chladič, výměník tepla na moři a sladké vodě atd. jsou instalovány na vznětovém motoru, aby se usnadnilo uspořádání strojovny. Chladicí systém vznětového motoru využívá interní a externí metodu chlazení vodou s dvojitou cirkulací. Vnitřní cirkulace používá čerstvou vodu k chlazení vznětového motoru a vnější cirkulace používá mořskou vodu k chlazení sladké vody přes moře a výměníku tepla sladké vody, což zlepšuje životnost vznětového motoru. Kompletní ochranný a řídicí systém využívá monitor funkce vznětového motoru, který může automaticky měřit a zobrazovat otáčky, teplotu vody, teplotu a tlak oleje vznětového motoru. Když parametry vznětového motoru překročí limit, může automaticky alarmovat a vypnout. Dálkový ovladač je volitelný. Rozměry instalace vznětového motoru, setrvačníku a tělesa setrvačníku jsou také stejné, což usnadňuje sladění a údržbu. Řemenice na předním konci klikového hřídele je vyhrazena drážkou pro řemenici a spojovací přírubou.
https://www.sida-engine.com/
