Existuje mnoho druhů automatických dieselových generátorových soustrojí, které se obecně dělí do dvou kategorií: jednorázové ovládací sady s dlouhým jazykem; další jsou bezobslužné soupravy. Vezměte si jako příklad motor Cummins vyrobený střední a vysokou technologií. Jednotka využívá nejpokročilejší elektronický řídicí systém na světě a lze ji použít jako konvenční nebo záložní zdroj energie. Když dojde k výpadku síťového napájení nebo dojde k nějaké abnormalitě, automaticky se uvede do provozu a síť se může automaticky zastavit poté, co síť obnoví normální napájení. Všechny její indikátory splňují nebo překračují nejvyšší požadavky následujících národních a průmyslových norem. Kromě normálního 50Hz napájecího zdroje může podle potřeby poskytovat také 60Hz a další mezinárodně uznávané specifikace napětí:
& quot;GB2820-1997 AC generátorová souprava poháněná pístovým spalovacím motorem";
& quot;JB/T10303-2001 Technické požadavky na soustrojí výkonově frekvenčního dieselového generátoru";
& quot;YD/T502-2000 Technické požadavky na komunikační sady dieselových generátorů";
& quot;GJB2815-1997 Obecná specifikace pro vojenské elektrárny se spalovacím motorem."
Počet, kolikrát může jednotka dokončit automatické spuštění při okolní teplotě 5 až 35 °C, obecně nepřekročí 3krát a celková doba spuštění nepřesáhne 1 minutu (standard komunikačního průmyslu vyžaduje 5 minut). Po úspěšném spuštění poběží s jmenovitou zátěží do 1 minuty (3 minuty vyžaduje standard komunikačního průmyslu). Teplota vody v jednotce je chráněna před příliš vysokou teplotou, teplota chladicí vody je nízká a může se automaticky ohřívat a udržovat v teple. Je také vybaven hlavním a záložním dvoustrojovým automatickým spínacím zařízením a kompletním alarmovým systémem ve službě.
www.sida-engine.com
