Existují dva typy olejových kroužků dieselgenerátoru: běžné olejové kroužky a kombinované olejové kroužky.
Třecí část (listová pružina) olejového kroužku kombinované sady dieselgenerátorů z ocelových desek je oddělena od elastické části, což může zabránit oslabení elastické síly po opotřebení a snížení schopnosti škrábání oleje. Zároveň má vlastnosti dvoudílného olejového kroužku.
V současné době se široce používá v sadách vysokorychlostních dieselových generátorů k instalaci spirálového pružinového expanzního kroužkového olejového kroužku do běžného olejového kroužku. Funkce tohoto olejového kroužku sady dieselgenerátoru je podobná funkci kombinovaného olejového kroužku z ocelového plechu a je také pohodlnější vyrábět a instalovat.
Jeho struktura je podobná obdélníku příčníku plynového kroužku, ale rozdíl je v tom, že uprostřed vnějšího válcového povrchu prstence je drážka a mnoho otvorů pro odtok oleje je obráběno ve spodní části drážky. Když se píst pohybuje, přebytečný mazací olej na stěně válce je seškrábán olejovým kroužkem a protéká zpět do klikové krytu otvorem pro odtok oleje na olejovém kroužku a otvorem pro vrácení oleje na pístu. Tento prsten lze nainstalovat libovolně. Olejový kroužek některých sad dieselgenerátorů má na pracovní ploše jednocesícový nebo obousměrný kužel, a to stejným směrem nebo obráceně, aby se zlepšila schopnost ropného kroužku seškrabovat olej.
