Běžné vysokozdvižné vozíky s vnitřním spalováním : obecně používají jako výkon motory naftu, benzín, zkapalněný ropný plyn nebo zemní plyn s nosností 1,2 až 8,0 tuny a šířkou pracovního kanálu 3,5 až 5,0 metru. Vzhledem k emisím výfukových plynů a hluku se obvykle používají venku a v dílnách. Nebo na jiných místech, která nemají žádné zvláštní požadavky na emise výfukových plynů a hluk. (2) Těžké vysokozdvižné vozíky: používají dieselové motory jako výkon s nosností 10,0 až 52,0 tun a obecně se používají pro venkovní operace v těžkých nákladních přístavištích, ocelářském a jiném průmyslu. (3) Kontejnerové vysokozdvižné vozíky: používají dieselové motory jako výkon s nosností 8,0 až 45,0 tun a jsou obecně rozděleny na prázdné kontejnerové zakladače, těžké kontejnerové zakladače a zakladače kontejnerového dosahu. Boční vysokozdvižné vozíky : jako výkon používají vznětové motory s nosností 3,0 až 6,0 tuny. Bez otáčení má schopnost rozvětvit náklad přímo z boku.
https://www.sida-engine.com/
