Úvod
Vysokozdvižný vozík je snadněji ovladatelný a efektivnější. Stožár má držák pro montáž na vysokozdvižný vozík a první horizontální vedení pro zavěšení vidlic, které lze posunout do stran.
Detail produktu
Originál: Jiangsu, Čína
Certifikace: ISO9001 atd.
Cena: dohodou
Platební lhůta: T/T, L/C
Termín dodání: dohodou
Balení: exportní standardní balení
Trh: Střední východ / Afrika / Asie / Jižní Amerika / Evropa / Severní Amerika
Záruka: 1 rok nebo záruka výhradní dohoda
MOQ: 1 sada
Výhody
Charakteristiky vzhledu
1. Nová kombinovaná světla, šetří čas instalace, zjednodušují proces instalace.
2. Hladké a neotřelé modelování, s protiváhou designových prvků automobilů, tvrdá osobnost, dynamika.
3. Zařízení pro pohyb vidlice obsahuje obdélníkový rám s bočními sloupky a příčnými nosníky. Rám má držák pro montáž na vysokozdvižný vozík a první horizontální vodítko pro zavěšení vidlic, které lze posunout do stran. Uvnitř rámu jsou mechanismy pro zrcadlový pohyb vidlic podél prvního vodítka, které zahrnují dvojici koncovek , připevněných k bočním sloupkům rámu a odnímatelných z nich. Koncovky nesou druhé vodorovné vedení, na kterém lze pomocí nastavovacích členů pohybovat dvěma vozíky.
4. V současné době se předpokládá, že bezpečnostní pásy jsou vybaveny téměř všemi protizávažovými vysokozdvižnými vozíky a operátoři je mají používat! Pokud je nákladní vozidlo vybaveno bezpečnostním pásem, má smysl jej vždy používat.
Při zvažování boční nebo boční stability je užitečné použít jako analogii auto. Při srovnání vysokozdvižného vozíku s osobním automobilem máme následující:
Neexistuje žádné odpružení, které by se postaralo o nerovnosti na vysokozdvižném vozíku.
Vysokozdvižný vozík je na šířku poměrně úzký.
Vysokozdvižný vozík je relativně vysoký ve srovnání s osobním automobilem, zvláště když je náklad zvednutý.
Technické specifikace
MODELKA | Jednotka | CPC35 | CPC45 | CPC 50 | ||
Typ napájení | Diesel | Diesel | Diesel | |||
Jmenovitá kapacita | kg | 3500 | 4500 | 5000 | ||
Střed zatížení | mm | 500 | 500 | 500 | ||
Max. výška zdvihu | mm | 3000 | 3000 | 3000 | ||
Volná výška zdvihu | mm | 100 | 170 | 170 | ||
Úhel sklonu stožáru (vpřed/vzad) | stupně | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ||
Přední převis | mm | 475 | 555 | 555 | ||
Zadní převis | mm | 571 | 540 | 560 | ||
Celkové rozměry | Délka (bez vidlice) | mm | 2746 | 3195 | 3215 | |
Celková šířka | mm | 1248 | 1492 | 1492 | ||
Výška stěžně snížena | mm | 2100 | 2340 | 2340 | ||
Poloměr otáčení | mm | 2576 | 2930 | 2950 | ||
se zátěží/bez zátěže | Cestovní rychlost | Km/h | 18.5/22 | 18/19 | 18/19 | |
Rychlost zdvihu | mm/sec | 470/410 | 470/450 | 470/450 | ||
Max. stoupavost | % | 22 | 22 | 22 | ||
Max. Odtah (s nákladem/bez nákladu) | KN | 20/16 | 26 | 26 | ||
Servisní hmotnost | kg | 4620 | 6550 | 6770 | ||
Pneumatika | Přední | 28×9-15-14PR | 8.25-15-14PR | 300-15-20PR | ||
Zadní | 6.5-10-10PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | |||
Šlapat | Přední | mm | 1000 | 1200 | 1200 | |
Zadní | mm | 970 | 1190 | 1190 | ||
Rozvor | mm | 1700 | 2100 | 2100 | ||
Světlá výška | Stožár | mm | 143 | 160 | 160 | |
Rám | mm | 170 | 190 | 190 | ||
Motor | Modelka | SDDW (EuroⅢ emisní standard) | SD4BMU (EuroⅢ emisní standard) | SD4BMU (EuroⅢ emisní standard) | ||
Ohodnocený výstup | kw | 36.8 | 60 | 60 | ||
Ekonomická účinnost
1. Nízká hlučnost, úspora energie, ochrana životního prostředí a efektivní zlepšení účinnosti celého stroje, aby bylo zajištěno snížení vašich provozních nákladů. Každá konfigurace má svůj konečný cíl zlepšit efektivitu, zlepšit spolehlivost a zjednodušit údržbu.
2. Dvojitá plynová pružina slouží k podepření kapoty a přední a zadní spodní desky typu spony, takže kapota a spodní deska jsou otevřené a lehké, takže každodenní kontrola a údržba jsou pohodlné.
Populární Tagy: Boční vysokozdvižný vozík pro nastavení vidlice zdarma, Čína, výrobci, dodavatelé, továrna, cena
